IES helpt Evides Waterbedrijf bij ontwerp voor nieuwe zuiveringsinstallatie

Nabij Goes in de gemeente Kapelle gaat Evides Waterbedrijf een nieuwe drinkwaterzuiveringsinstallatie bouwen: DWZ Wranghe. Deze DWZ zorgt voor het toekomstbestendig maken van de drinkwaterlevering in Midden-Zeeland na 2030. Het ontwerpen van een compleet nieuwe drinkwaterzuivering is voor Evides al een tijdje geleden. Evides vroeg IES Asset Management om bij het ontwerp te helpen met de FMECA. Door een slimme aanpak kostte die minder tijd dan bij zo’n complex ontwerp gebruikelijk is.

FMECA staat voor Failure Modes, Effects and Criticality Analysis. Het is een systematische analysemethode die veelvuldig gebruikt wordt binnen assetmanagement. Door de analyse al in de ontwerpfase uit te voeren worden op voorhand mogelijke tekortkomingen in een systeem, component of proces in beeld gebracht.

“De kracht van de methodiek is dat je de jarenlange operationele ervaring van Evides in andere zuiveringsstations samenbrengt met de engineers die het ontwerp maken”, zegt IES-consultant Arjen van Bruchem. Hij begeleidde Evides bij dit project, samen met een collega. “Men leert van elkaar en tegelijk creëer je betrokkenheid en draagvlak voor de nieuwe installatie. De methode maakt het mogelijk dat eventuele aanpassingen, om het ontwerp te optimaliseren, relatief makkelijk kunnen worden doorgevoerd.”

Evides heeft zelf al ruime ervaring met FMECA’s. IES heeft in het verleden geholpen om die in de processen op te nemen.

Evides heeft zelf ruime kennis en ervaring met FMECA’s. IES heeft in 2023 geholpen om de methodiek in de bedrijfsprocessen van de afdeling Assetmanagement op te nemen. “Op een manier dat we er heel pragmatisch mee kunnen werken”, legt François de Dreu uit. Hij is Specialist Asset Management bij Evides. “We hebben sindsdien al een aantal keren zo’n FMECA toegepast.”

Voor de drinkwaterzuivering Wranghe besloten François en zijn collega’s om een extra check te laten uitvoeren. “Omdat het om zo’n unieke en grote installatie gaat. We wilden graag een second opinion om te toetsen of alles volgens de juiste methodiek is uitgewerkt en om te waarborgen dat het ontwerp voldoet aan de eisen die nodig zijn voor een levensduur van minimaal 40 tot 50 jaar.”

IES adviseerde een slimme aanpak: met reductie en standaardisering kostte de FMECA minder tijd, maar kwamen er toch verbeteringen uit naar voren.

Er was sprake van een grote hoeveelheid analyses, vertelt Arjen. “Er moesten wel 140 Process & Instrumentation Diagrams worden beoordeeld. Dat zou normaliter weken werk zijn, maar door een slimme aanpak op basis van reductie en standaardisering kon de benodigde tijd sterk worden ingeperkt.”

Hij vertelt wat de oplossing was: “Voorafgaand aan de workshops hebben we een uitgebreide voorbereiding gedaan om het aantal unieke elementen in de P&ID’s sterk te verminderen. Ook hebben we die onderdelen gemarkeerd die al onderdeel zijn geweest van een HAZOP-studie (Hazard and Operability Study) want daar is alleen een verificatie van de resultaten benodigd. Vervolgens hebben we drie workshops gehouden: in de eerste identificeerden we kritische procesdelen op systeemniveau; in de tweede bespraken we de technische faalmodi van assets als pompen en kleppen met input van Evides’ historische kennis; en de derde sessie draaide om een gedetailleerde analyse van de kritische procesdelen, waarbij mogelijke gevolgscenario’s van falende assets worden verkend.”

“Het mooie is dat de waarschijnlijkheid van zo’n scenario direct kan worden bevestigd of worden ontkracht met de jarenlange operationele ervaring aan tafel. Vervolgens kunnen ook direct mogelijke ontwerpaanpassingen werden geïdentificeerd.”

Arjen vervolgt: “We hebben ook dankbaar gebruik gemaakt van de technische kennis en ervaring van Evides: wat hebben ze in het verleden meegemaakt met al die verschillende componenten, hoe betrouwbaar zijn ze en hoe falen ze als het misgaat?”

Uit de FMECA kwam een aantal risico’s naar voren. Die zijn opgelost door de keuze voor andere componenten.

Toen het voorontwerp voor 95 procent klaar was, is de FMECA uitgevoerd. Op basis daarvan is een aantal aanpassingen gedaan. Die zaten met name op het gebied van redundantie en componentkeuze. Conform de wet- en regelgeving zorgt Evides altijd voor 24/7/365 levering van water en om dat te bereiken moet voldoende redundantie worden ingebouwd. Met de FMECA heeft een verbetering plaats gevonden.

“Door de FMECA-analyse konden we de juiste keuzes maken om dit te borgen.” Uit het oogpunt van optimalisatie was in eerste instantie voor een eenvoudige installatie gekozen, vertelt François: “Toen we alles echt kritisch hadden afgepeld, met een FMECA op componentenniveau, kwamen we tot de conclusie dat er toch wel wat risico’s waren. En die risico’s plotten wij altijd in onze risicomatrix met bedrijfsdoelstellingen. Daaruit bleek dat we toch wel iets aan de risicovolle kant zaten.”

Het voorontwerp is klaar en de detail-engineering is aanbesteed. DWZ Wranghe zal in 2030 operationeel zijn.

Het ruwe water komt straks uit de spaarbekkens in de Brabantse Biesbosch. “Vanuit het bekken is waterkwaliteit geen issue misschien, maar de waterkwaliteit van de Maas wel”, aldus François. “De installatie wordt voorbereid op en houdt rekening met toekomstige mogelijk strengere wetgeving en aanvullende bronnen.”

Het voorontwerp voor DWZ Wranghe heeft Evides intern ontwikkeld. “Daar hebben we eigen technologen voor. De detail-engineering is inmiddels extern aanbesteed.” De opdracht daarvoor is in de zomer van 2025 gegund aan SPIE Nederland. De installatie moet in 2029 gereed zijn en in 2030 operationeel.